昆明长水国际机场系列问题解答
都市时报2012年05月26日 23:01
出租车接送客流程
昨日上午，昆明市数十辆出租车在长水机场进行上下客流程演练——要进入机场载客的出租车需要进停车场排队取卡，每次按顺序驶入进出站口。跟以往“出站乘车”不同，在新机场乘客需到4、5、6车道乘坐出租车。经参与演练的司机估算，从停车场到上下客结束，整个过程在15分钟之内完成。
由于机场距离市区约20公里，司机们非常担心回程“放空”，因此提出建议，如果回程是空车是否可以免除过路费？另外，出租车载客区定在4、5、6车道，对于有太多行李的客人来说很不方便，并且不安全。司机们希望出租车停靠能与大巴和VIP车享受一样的待遇，让乘客更加方便。
演练
从出停车场到载客离开
整个流程花费15分钟
从市区上大树营立交，顺着宽敞平坦的高速路便可以到达长水机场，普通车辆进入航站楼后只能停到停车场内，只有VIP车辆、大巴车、出租车可以进入离港层与到港层。跟巫家坝机场对比，这里对出租车的秩序管理更严格，接客和送客都井然有序。要提醒的是，出租车从停车场进入到港层、离港层须走中间车道。
接客：出租车由机场高速进入主进场路，经高架桥匝道进入离港层由机场工作区匝道前往出租车停车场。到达出租车停车场需排队取卡，出租车驶出后经复循环路，由高架桥匝道前往到港层接客，乘客上车后驶入机场高速返回市区。
送客：出租车由机场高速进入主进场路，经高架桥匝道直接驶入离港层。短暂停留下客后，如不再接客可继续驶入机场高速返回市区，如需继续接客可由机场工作区匝道驶入出租车停车场排队等候。
停车场位于面向航站楼的左手边，整个停车场设有961个车位，是全昆明最大的停车场。入场车辆停放15分钟以内免交停车费，超过15分钟须交2元停车费。进场需要取卡，卡上有进出时间以及序号，司机根据序号以10辆车为单位依次出场，进入到港层后由机场工作人员对卡上的时间、序号进行检查后方可放行。另外，停车场与进出口站都有工作人员拿对讲机进行交流，根据旅客量对进入的车辆会有一个合理的调度。
据司机现场演练估计，从出停车场到载客离开，整个流程约用时15分钟。
建议
希望免停车费和放空回程费
停靠位置能更方便乘客
“我们本来就是服务大众的，这2元钱的停车费不应该收。”有司机建议，出租车到机场是为了更好地服务机场旅客，2元钱不能算到乘客头上，由出租车司机出也不合理，应该取消2元钱的停车费。
除了2元停车费问题，司机们经过演练还发现了一些问题，例如有司机提出：那么多出租车到机场，机场应该设立专门的卫生间以及餐厅。
机场距离大树营立交约20公里，路程较远，有了机场大巴后出租车的客源减少，一些出租车司机担心自己回程的时候载不到客，一放空自己就要倒贴近22元路费。“假如我6点半送客到这里乘机，但要到9点半才有航班到达，才有客人回城。我显然不可能在这等3个小时。”一名出租车司机说。
一部分司机表示，他们听说到机场的过路费为10元。如果这样，回程放空就要倒贴32元。他们认为这样的话愿意跑机场的司机会越来越少，因此建议如果出租车回程为空车，应取消过路费。
对于机场路况，出租车司机王女士说：“机场高速非常好走，显然不会堵车。但是应该考虑到现在到机场只有上大树营立交一条道。以后那边肯定会堵得水泄不通。应该提早做好相关工作，避免到时候大堵车情况频繁发生。”
目前机场离港层车道规划为，从出站口到路最外沿分为6条车道。1车道供VIP车辆停靠。2、3车道为机场大巴车停放载客。4、5、6车道为出租车道。有司机对此提出：“车道设在外面，乘客如果行李太多，走那么远太累。而且有1、2、3车道，乘客要穿过来太危险。”
机场工作人员解释，之所以这么设计是出于客流量来考虑，而且现场有专门的斑马线供旅客穿行，还有专门的交通指挥人员维持车辆秩序，在旅客等待上车区有物理隔断，可以保证安全。
尽管如此，司机们还是建议应该取消以车道划分区域，改以不同的出站口各设一种类型的车靠近出站口停靠，这样既能让旅客自己选择搭车类型，又保证了旅客安全。
回应
专用卫生间有望设立
收费站暂未定价
机场相关负责人表示，目前服务出租车司机的卫生间、餐厅等配套设施设立已经提上日程。停车场会设立大巴车和出租车卫生间各一个，尽可能满足大家的需求。
另外，由于停车场建设费用极高，所以2元钱的停车费仍然要收取，该负责人希望司机能理解。
大多数司机说过路费为10元，但昨日经确认，目前长水机场收费站具体收费金额还未确定。
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